烧结机点火器用哪种耐火材料？

点火器是烧结机的重要组成部分，内衬方面，目前国内外采用的不定形耐火材料浇筑和耐火预制件比较多。

耐火预制件

点火器安装在第一个风箱位置的汽车链上方，为烧结表面提供一定的热量和温度，以确保点火后烧结过程自动下降。根据所使用的燃料类型，点火器分为气体、液体和固体燃料，其中气体燃料点火器应用广泛。

点火器炉墙和炉顶一般采用粘土砖或高铝砖砌筑。众所周知，石灰和其他物质通常混合在一起。在高温条件下，Cao可与硅酸铝耐火砖发生反应，导致衬里损坏。因此，碱性砖可用于炉墙底部严重的化学侵蚀。高铝砖一般用于炉顶烧嘴周围等部位。

点火器是烧结机的重要组成部分

所谓点火器，就是在装满混合料的移动台车上点火的装置。该装置由耐火衬里和烧嘴组成，使用温度一般为1100-1300℃。点火器炉壁和炉顶一般采用粘土砖或高铝砖砌筑。制作团矿时，一般与石灰等物质混合。在高温条件下，Cao可与硅酸铝耐火砖发生反应，导致衬里损坏。因此，炉壁底部受到严重的化学侵蚀，因此点火器装置受到高温、燃烧气体的侵蚀和各种化学侵蚀的影响。因此，该使用寿命对烧结生产有重要影响。

烧结机各部位的工作环境

带式烧结的工作特点是，通过头部的电动传动装置实现了每个单独的台车在封闭轨道上连续运行的驱动。当给料设备将混合物安装在台车上，当台车移动到风箱上方，即点火器下方时，同时进行点火和排气，烧结过程从此开始。当台车继续移动时，下方的风箱继续排气，烧结过程继续进行，烧结过程完成到烧结机后风箱或前风箱。台车在后导轨上翻转卸料，然后沿水平或一定倾角的行走轨道移动到烧结机的第一导轨，被旋转链轮咬入，通过第一导轨转移到上导轨。台车运行一周，完成工作周期。

车身的工作环境。

在烧结过程中，台车在上轨道上装载、点火、烧结，并在尾部排出烧结矿。台车在烧结终点的风箱处排气温度达到高值，返回下轨道时温度下降。在整个工作过程中，它承受着自身的重量、烧结矿的重量和排气的负压。其次，由于烟气的辐射、对流和与台车直接接触的格栅的传热（通常格栅将其30%和40%的热量传递给台车）。台车体的温度经常在200℃和500℃之间反复变化，导致温度变化产生的热应力对台车体的直接影响。此外，燃烧产品引起的腐蚀和化学侵蚀对台车体造成了极大的损坏，削弱了台车体的机械强度，造成过度抓挠和损坏。后，台车端部因冲击而大量磨损，两半台车连接螺栓断裂，也会对台车造成损坏，

因此，从车身损坏的原因来看，鉴于车身工作环境恶劣，要求车辆耐高温、耐热、疲劳

工作环境

格栅定期排列在烧结机车上，形成烧结机床。

从工作条件来看，格栅经常受到强烈的温度变化、辐射、对流、废气中粉尘的磨损以及材料的直接氧化、侵蚀和磨损。在该系统下，铸铁格栅不仅因热稳定性差而损坏，而且因渗碳体和石墨化过程造成的不可逆体积增加而损坏。

此外，格栅两端的温度高于中间70?100℃，这将导致相的重结晶和内部氧化。烧结时，格栅从材料中提取的含量为CO214.5%，CO22.5%，O23.4%，H2O为50ug/m2，损坏格栅表面的氧化膜（特别是在CO和水蒸气的作用下，格栅容易损坏。

综上所述，在选择格栅材料时，其要求是：耐高温、耐磨、耐侵蚀、通风面积大、使用寿命长。点火器的工作环境。

漏风对烧结系统的作用

在烧结生产过程中，车身弯曲变形，一般称为塌陷腰，铸钢车尤为明显。为了确保生产顺利进行，在安装或维护时，车辆与烧结机之间往往有1520mm的间隙，有时由于安装质量差，造成严重的有害泄漏，不仅破坏了风箱的真空系统，而且有大量的高温、硬、大颗粒烧结矿进入废气管道，加剧了排气管和除尘器的磨损。为此，一些工厂已经在第一家，弹簧装置安装在后风箱盖板下进行密封，以减少漏气。

其次，台车与台车、台车与滑道之间的漏风也比较严重，据某厂测定，它占总漏风量的8%以上。

虽然烧结机集气管、除尘器等导气管道系统的漏风量比例较小，但即使是少量漏风，

对除尘效率有很大影响。因此，减少抽气系统的有害漏气也是一项非常重要的工作。

目前，日本、美国、德国等国家的烧结机点火器一般采用含量约73%的高铝耐火塑料或耐火浇注料，现场浇筑炉衬，使用效果好，

美国部分烧结机点火器炉必须采用耐火浇注料预制构件吊装，施工速度快，损坏时可在定期停炉维修后几小时内更换，不影响生产。

鞍钢等单位烧结机点火器耐火材料衬里一般采用耐火混凝土预制构件吊装，水箱梁改为内火混凝土梁，使用寿命是耐火砖的两倍多。

烧结机点火器用刚玉莫来石浇注料

硅溶胶与Al2O3发生化学反应，胶与Al2O3发生化学反应，同时覆盖固体表面，促进材料的粘结和固化。因此，结合强度高，低温能产生高强度，短时间脱模；硅溶胶在水中产生相同的负电荷，相互排斥，因此材料具有良好的施工流动性；0.2MPa变形量为0.6%时，负载软化温度≥1550℃，软化温度高，高温强度高；由于该材料采用溶胶组合，材料含水量约占材料总量的10%。在低温烘烤过程中，水基本蒸发，热震稳定性试验1100℃水冷次数≥34次；在施工过程中，在浇注料中增加钢纤维，可进一步提高热震稳定性，重烧线变化率为1450℃×2h≤±0.3%，表明烘炉加热过程中线变化率波动不大，材料内应力小，对材料内部结构损伤小，高温段针柱结晶交织成网状，减少滑动，提高材料韧性，大大提高热震稳定性。虽然溶胶与刚玉莫来石浇注料的初始投入成本较高，但可节省8天的工期。

施工过程的主要过程是拆除炉顶钢结构，然后拆除炉顶浇筑材料，排渣；设置炉顶施工脚手架平台，然后安排炉墙耐久性拆除；焊接炉墙锚固钉；炉墙模具浇筑溶胶结合刚玉-莫来石浇筑材料、维护模具、炉顶锚固砖安装、炉顶模具和预留温度孔，炉顶浇筑溶胶结合刚玉莫来石浇筑材料、维护模具拆卸，然后进行烤箱，通过合理的优化方案，共7天完成。从施工过程来看，浇筑材料流动性好，施工方便，室温下12小时的强度可达到20mpa左右，满足模具拆卸条件。通过24小时的简单烤箱，可以投入正常生产。上述优点在实践中得到了充分的反映。在烤箱过程中，炉体无开裂，炉体无炉，炉顶温度过高，保温效果明显，气体消耗改造前无明显变化，各项指标良好。